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新幹線で大阪へ・・・。

福岡県大川市の「たのしいはんこ屋さん」正信堂(せいしんどう)です。

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はんの正信堂 徳永です。笑顔 笑顔 笑顔

 

概ね好天に恵まれた今年の GW 。 Docomo1 Docomo1 Docomo1

皆さん、いかがお過ごしになりましたか?

 

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GW後半の4連休、我が家は四年ぶりの「家族旅行」でした。

 

行先は【大阪】! 新幹線 新幹線 新幹線 

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osora@息子が付き合ってくれたわけは、しばらくは(?)これが最後の(?)「家族旅行」になるだろうということと、行先では別行動をとるからです。(笑)

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夜明け直後のJR筑後船小屋駅を出発!

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800系車両【つばめ300号】 この駅が始発です。

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2×2のゆったり快適なシート。 手 手 手

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【博多】まで各駅に停まります。 新幹線 新幹線 新幹線 

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全長約11,865mの【筑紫トンネル】を抜けると、

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JR西日本「博多総合車両所」です。 新幹線 新幹線 新幹線 

 

乗車時間26分で【博多駅】到着。

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乗り継ぎの時間を少し多めにとって、「お土産」と朝食の「お弁当」と、

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忘れちゃならない○○と●●を購入。

 

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山陽新幹線N700系Advance【のぞみ6号】に乗車です。

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新幹線旅の醍醐味は何といってもこれ!!!

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博多駅で購入した「努努鶏(ゆめゆめどり)での BEER!

「朝からよく呑めるわね!?」という、美人?妻の呆れ顔をよそに

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ワゴンサービスでビールを買い増しです。(笑)

 

新幹線の私のお気に入りは「7号車」!

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その理由は・・・、

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こうゆうことです。 タバコ タバコ タバコ (笑)

 

大好きな【駅弁】

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「かしわめし」も食べ終わり、乗車時間2時間28分。

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3年ぶりの、【新大阪駅】到着です。 新幹線 新幹線 新幹線 

 

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懐かしのブルー・トレイン

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はんの正信堂 徳永です。

 

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初めて立ち寄った、大分県日田市「日田天領水の里 元気の駅」

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ここには、1964年に登場し2009年3月まで東京〜大分間を運行していた「寝台特急 富士」が展示されています。

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牽引機関車のED76形電気機関車

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機械部分は取り除かれていますが、運転台に座ることが出来ます。

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「A寝台 個室寝台車」

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サイドテーブルを跳ね上げると

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洗面台が現れます。

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そうそう、こんな灰皿が付いてましたよね!?(笑)

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トイレのところには「冷水器」。

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折りたたみ式の「紙コップ」で消毒液の匂いが強い水が出てきてましたよね?!懐かしーーー!

 

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二段式の「B寝台車」

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窓の中央にある柱を両脇に開くと、

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「はしご」になります。

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通路側には「化粧鏡」。

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私が初めて「ブルートレイン」に乗ったのは、およそ半世紀前の1969年。東京〜佐賀間の「特急 さくら」。(まだその頃は「ブルートレイン」という言葉はありませんでした。) 新幹線は東京〜大阪間でしたし、飛行機なんか庶民にとっては高根の花!

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午後5時ごろ【佐賀】を出て、翌日午前11時ごろ【東京】に着いたような・・・?のんびりした時代です。

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時代の流れとともに、九州各地と東京を結んでいた「ブルートレイン」は相次いで廃止されていきました。


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皆さんご存知でしたか?

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実は私、車の運転が大好きです。

 

が・・・、或る日美人?妻が、「ねえ、ねえ、知ってた?」

 

「車のガソリンゲージのマーク。」

「え?あのスタンドの給油機みたいなやつ?」

「そう、その横に三角のマークが付いてるでしょ。」

「えー、知らない?」

「あれはね、給油口の方向を示すマークなんだって!」と、したり顔。

 

車の運転歴三十有余年になりますが、知らなかった…。

 

皆さんご存知でしたか?

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恋チャリ

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JR筑後船小屋駅。

 

ここの西口広場に、「ピンク色の自転車」が並んでします。

その名は 『恋チャリ』  ハート ハート ハート

恋愛をテーマにした街づくりに取り組む福岡県筑後市観光協会が、JR筑後船小屋駅を拠点に運用されています。 利用料=一日500円!

恋愛の神様として注目されてる、筑後市水田の『恋木(こいのき)神社』までは駅から歩くにはチョットの距離、2.5km。

これを使うと「素敵なお参り」ができるかも(?)しれませんね。 笑顔

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装着車???

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納品のため車を走らせていると・・・。

 

目の前に黒光りする「タンクローリー」。

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なぜか「ミシュラン・マン」が描かれています。

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「MICHELIN Xone 装着車」???

 

足元を見ると…、

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後輪がダブルではなく「シングル」です!

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幅が広ーーーィ!!! 驚き 驚き 驚き

 

なんでも、車重の軽量化に役立つみたいです。


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伐株山のパラグライダー

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大分県玖珠町「伐株山」

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ここを通るたび【パラグライダー】が飛んでいるのを見てはいました。

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山頂へ行ってみて≪ビックリ!!!≫です!!!

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沢山のパイロットさんがいらっしゃいます。

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その一人のァンパンマンおじさんが親切に【パラグライダー】について話しをしてくれました。

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【パラグライダー】の構造、飛行の原理、飛行の条件、等々・・・。

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ELMO「失礼ですけど、ご年配の方が多いみたいなんですけど…?」

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ァンパンマン「そうなんですよ!若い奴らが入ってこなくって。」

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ァンパンマン「ほら、あの方がここの最高齢。いくつだと思います?」

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ELMO「んー、70オーバーですか?」

ァンパンマン「いや、いや。今年米寿の88歳!」

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ELMO「エーーーーー!!!!!」 驚き 驚き 驚き 

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近頃の若者の「車離れ」が進んでいるといわれていますが、

「アウトドア・スポーツ」もそうなんでしょうか?

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ELMO「ワオ!タンデムだ!!!」

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ァンパンマン「おっ!タンデムなんて、よく知ってますね?!」

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ELMO「いえ、いえ。バイクに乗るもんで…。」(ウソでーーーす!)(笑)

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韓国からのパイロットさんもいらっしゃいました。

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阿蘇に帰ってきた「あそぼーい!」

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「熊本地震」発生後、運転を休止していたJR九州の特急「あそぼーい!」(熊本〜【豊肥線】〜宮地)。

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今年7月から、別府・大分〜阿蘇間を運転しています。
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キャラクター犬“くろちゃん”がお出迎えする特急「あそぼーい!」は、景観を満喫できるようにと、車両両端に全面展望のパノラマシートを備えています。

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3号車にはファミリー車両もあり、親子シートや遊び場、カフェなど楽しい仕掛けがいっぱいです!

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アテンダントさんも乗車しています。(*´ω`*)

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特急「あそぼーい!91号」が大分へ向けて発車です。

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こういうのには決まって手を振る美人?妻。(笑)

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JR九州によると、「元気な阿蘇地区を発信し、阿蘇観光の活性化に繋げることを目指す!」とのことです。

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今年12月までの期間限定で、土・日・祝日2往復の運転です。

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ミニトレイン ぶんぶん号

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JR大分駅。

駅前には、大友宗麟とフランシスコ・ザビエルの銅像が立っています。
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約450年前、現在の大分県、豊後国(ぶんごのくに)を治めていた戦国大名大友宗麟は、南蛮貿易を始め、日本に初めてキリスト教を伝えたザビエルを迎え、その後の九州、日本に影響を与えたました。有力な大名が天下統一をめざしていた時、宗麟はアジア、そしてヨーロッパとの交流を目指していました。そして府内(大分)は、西洋の医学、音楽、演劇などの発祥の地となったのです。

 

外観もおしゃれな駅ビル「JRおおいたシティ」。

そのコンコースでカワイイ列車に遭遇しました。

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「ぶんぶん号」

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豊後(ぶんご)だから、Bun Bun Go!

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大分駅コンコース〜JRおおいたシティ通路をぐるりと一周する、楽しいミニトレインです。

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西鉄BRT

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今回は用があって(笑)

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西鉄BRT(連節バス)に乗ってきました。   
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連節後部一番後ろの席に座ると、

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面白いものを見ることが出来ます。

 

外回りの路線、「天神北」の交差点を右折します。

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「築港本町」の交差点を左折します。

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BRTが運行を開始して一年。

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2016年8月からの「ステップ1」、同年10月からの「ステップ2」に続き、今年6月から「ステップ3」に移行。運行台数が2台から7台に増やされ、1日あたりの便数も12便(内回り6便、外回り6便)から62便(内回り31便、外回り31便)に増加されました。

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これにより、約100〜110分間隔だった運転間隔が約20〜30分間隔になり、利便性が向上しています。

たのしいはんこ屋さんのたのしい「西鉄BRT」でした笑顔 笑顔 笑顔


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高千穂あまてらす鉄道

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5年ぶりに訪れた、宮崎県「高千穂町」

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「あまてらす鉄道」を体験したくて、初めて行ってみました。

平成17年に台風の影響で廃線になった旧高千穂鉄道。

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当時の時刻表と券売機、料金表が残されていました。

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訪れた時間は「雨模様」。運行は見合わせ中でした。

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受付の職員さんが申し訳なさそうに、

「構内はご自由に見学していただけます。」

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本当は、【入場料】100円が必要だったみたいです。

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車庫に入った車両の中と、

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下を見ることが出来ました。

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なぜだか(?)

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初代ニッサン「サニー」。(笑)

 

雨の合間に運よく乗車することが出来たお客さんをのせた、

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【グランド・スーパーカート】が帰ってきました。

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30人乗りのグランド・スーパーカート(GSC)。動力車は空港で荷物を運んだりしているトーイング・トラクターというもので、2500ccの強力なエンジンが搭載されています。

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床には強化ガラスを敷いて、高千穂駅から2.5キロ先にある現在でも鉄道橋としては日本一の高さに架かる高千穂鉄橋(105メートル)の高さを実感することができ、

二つのトンネル内では美しいイルミネーションを楽しむことができます。

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廃線を利用した往復5.1km、約30分の観光列車(?)です。

車庫入りする【GSC】に美人?妻が手を振ると・・・、

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おじさんが手を振り返してくれました。

 

【GSC】に乗れなかったことを残念がる私に、

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「また来ればいいじゃない!」と言ってくれた美人?妻でした。


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